또 지하철 8호선이 오는 2009년까지 암사에서 구리까지 연장되고, 지하철 9호선이 김포공항을 중심으로 `Y'자 형태로 고양시 대곡역과 김포신도시로 2008년과 2010년까지 각각 확장된다.
이밖에 파주·김포 신도시 입주시기 등에 맞춰 자유로 이산포IC~양화대교 등 수도권 북부 10개 구간에 버스전용차로제가 도입되고, 파주~광화문·여의도, 동두천~종로 등 13개의 광역버스노선이 신설된다.
건설교통부는 이같은 내용을 골자로 하는 수도권북부지역 광역교통개선대책을 확정, 23일 발표했다.
대책에 따르면 수도권 북부지역을 서북부권(고양·파주·김포·인천·강화), 중북부권(의정부·동두천·포천·연천·양주), 동북부권(구리·남양주·하남·가평·양평) 등 3개 권역으로 나눠 제2자유로 등 도로 56개 구간 441㎞, 지하철 8호선 연장 등 철도 7개 노선 75㎞를 각각 건설하게 된다.
포화상태인 자유로를 대체하고 파주, 김포신도시 교통수요 대책의 일환으로 추진되는 제2자유로(대화IC~상암동, 18㎞)는 오는 9월 공사에 들어가 2008년 완공될 계획이다.
또 김포고속화도로가 행주대교~고촌(5㎞), 고촌~김포양촌지구(10㎞) 2개 구간으로 나눠 총사업비 4천993억원이 투입돼 오는 2008년까지 건설된다.
철도시설의 경우 경원선 동안~소요산(2.4㎞) 구간은 2008년까지, 소요산~연천(19.6㎞) 구간은 2023년까지 단계적으로 연장되고 지하철 8호선 암사~구리(7㎞) 구간연장사업은 8천152억원이 투입돼 2009년까지 완료된다.
지하철 8호선 연장구간인 구리에서 사능을 연결하는 경전철도 2013년 이후 완공을 목표로 추진된다.
이밖에 수도권 제2외곽순환도로 검단JCT~자유로 법관IC, 자유로 법관IC~국도 1호선 문산IC, 국도 1호선 문산IC~동두천IC, 포천JCT~화도JCT 구간 등 수도권을 원형으로 연결하는 노선공사가 단계적으로 2023년까지 완공된다.<연합>
